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SEAT a través de los sentidos: El tacto.

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“Siento que este material es más suave. La sensación es mucho mejor que el primero” afirma Sara, una joven con los ojos vendados que participa en el test a ciegas dirigido por Raúl Funes, ingeniero del departamento de Háptica. En SEAT existe un grupo de profesionales que se dedica exclusivamente a estudiar y perfeccionar las sensaciones que los usuarios experimentan al tocar el interior de un automóvil.

El trabajo de Raúl y su equipo se centra en el mundo de las percepciones y, aunque pueda parecer algo subjetivo y difícil de valorar, todo está perfectamente medido: “Invertimos más de tres años de estudio antes de que un coche salga a la venta”, comenta Funes. Una de las vías para objetivar el plano sensorial son los más de 150 test a ciegas y análisis de piezas que realizan anualmente: “A la persona que hace la prueba se le tapan los ojos para que pueda concentrarse mejor en las sensaciones táctiles. Así analizamos, por ejemplo, la sensación de deslizamiento o dureza que trasmite un material u otro”.


¿Y qué finalidad tienen estas pruebas? Ofrecer la máxima sensación de calidad posible a través del tacto. “Se toque la tecla que se toque, todas tienen que ofrecer una máxima sensación de armonía entre ellas. Es un trabajo que se percibe en los detalles y en la sensación general que ofrece el coche”.

La háptica está siempre en continua evolución adaptándose también a las tecnologías del futuro: ahora, por ejemplo, la tendencia es que los botones vayan desapareciendo y que la pantalla táctil gane terreno. En este sentido, el trabajo del departamento de Raúl Funes se centra en definir la presión con la que el usuario tiene que apretar la pantalla o en estudiar que la disposición de los elementos sea coherente al movimiento humano. Asimismo, otro de los terrenos en los que la háptica trabaja es en la definición de los diferentes espacios donde posicionar los objetos que un conductor suele llevar a mano como el teléfono, el paraguas o el portátil. El objetivo es conseguir un amplio espacio de almacenamiento de una forma lógica y útil, aportando orden en el interior del coche y asegurando su funcionalidad.


Estudiar el tacto perfecto que un coche debe ofrecer a sus clientes es verdaderamente un trabajo “original y atípico”, comenta Funes. Tanto que, cada vez que lo explica, la gente se sorprende: “Me preguntan ¿pero de verdad se mira con tanto detalle un coche?”




Matthias Müller, presidente del grupo VW, visita la fábrica de Martorell.

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La fábrica de SEAT, en Martorell, recibió ayer miércoles la visita del presidente del grupo Volkswagen, Matthias Müller, quién acudió por primera vez a SEAT,  para conocer los cuatro nuevos modelos nuevos que la marca lanzará a partir del verano, y algunos de los proyectos de cara a los próximos años.

Matthias Müller iba acompañado por el presidente del consejo de administración de la marca, Francisco Javier García-Sanz, y el CEO de la marca, Luca Di Meo.

Durante la jornada, los directivos, pudieron tocar "los próximos lanzamientos" que incluye el Ateca; la nueva generación del Ibiza, el restyle del  León y la versión SUV del Ibiza.

Durante la visita, se escucharon peticiones para la asignación de más volumen de producción para mantener la plantilla a partir del 2018.


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Fuente y Fotos | El periódico

Cristina Vall-Llosada, nueva responsable de Comunicación Corporativa de SEAT.

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Cristina Vall-Llosada (Blanes, 1973), ha sido nombrada responsable de Comunicación Corporativa de SEAT, con efectos a 18 de abril. Vall-Llosada reportará directamente al director de Comunicación de SEAT, Christian Stein, y sustituye en el cargo a Serafí del Arco (Callús, Barcelona, 1972), que deja la compañía para emprender nuevos retos profesionales.

Licenciada en Comunicación y Relaciones Públicas, Vall-Llosada, ha desarrollado su carrera profesional en diferentes consultoras de comunicación, entre las que destaca Porter Novelli (Omnicom Group), de la cual fue directora de la delegación de Barcelona y miembro del Comité de Dirección. De 2006 a 2008 fue profesora de gestión de comunicación de crisis en la Universidad de Girona. En diciembre de 2010 se incorporó a la compañía automovilística como responsable de comunicación estratégica corporativa, liderando proyectos de futuro relacionados con e-mobility, conectividad y digitalización.

En una etapa de grandes desafíos para el sector de la automoción, Vall-Llosada llega en un momento clave para posicionar a SEAT como key player en conectividad y sostenibilidad. 

Del Arco ha sido responsable de Comunicación Corporativa de SEAT desde su llegada, en diciembre de 2009. Con estudios de Ciencias Económicas y Empresariales, se incorporó procedente del diario El País. En su etapa en SEAT, la compañía ha aumentado la presencia mediática y su reputación corporativa.

SEAT aumenta sus ventas un 0.2 % en el primer trimestre del año 2016.

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La marca española SEAT, aumentó las ventas mundiales, en el primer trimestre, hasta las 102.900 unidades, tan solo un 0,2 % más frente al mismo periodo del año pasado.

La casa matriz, Volkswage, informó hoy de que las ventas de SEAT mejoraron en marzo, también un 0,2 %, hasta 46.500 unidades, en comparación con el mismo mes de 2015.

El grupo automovilístico alemán Volkswagen vendió hasta marzo 2.508.300 vehículos en todo el mundo, un 0,8 % más que en el mismo periodo de 2015.

Por marcas, la firma Volkswagen Turismos experimentó una reducción del 1,3% en sus ventas mundiales en los tres primeros meses del año actual, con un volumen de 1,45 millones de unidades, al tiempo que sus entregas bajaron un 2,7% en marzo, hasta 543.700 unidades.

Audi, por su parte, matriculó 455.800 vehículos entre enero y marzo de este año, con un crecimiento del 4%. En el tercer mes del año, comercializó 186.100 unidades, un 4,6% más.

Skoda logró el mejor resultado de ventas de su historia en el primer trimestre, con 276.600 unidades, lo que supone una subida del 4,3%, al tiempo que en marzo también registró una cifra histórica, con 106.300 unidades, un 4,2% más.

Durante el primer cuarto del año, Porsche comercializó 55.974 unidades en todo el mundo, registrando un récord de ventas y un incremento del 9,5%, al tiempo que en marzo sus entregas subieron un 3,4%, con 20.900 unidades.

Desde hoy mismo, ya puedes reservar en tu concesionario el nuevo SEAT ATECA.

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Recuerda, que puedes estrenar un SEAT, con SFC
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El nuevo SEAT Ateca ya está aquí. El esperado SUV compacto de la marca española ultima su desembarco en el mercado y a partir de mañana martes, 19 de abril, ya se puede configurar el modelo en el sitio web de la marca seat.es. Será el momento en el que el cliente pueda conocer todos los detalles de su amplio equipamiento en seguridad, confort y la última y más avanzada tecnología que incorpora el nuevo modelo de SEAT.

El SEAT Ateca, que llegará a los concesionarios oficiales durante el próximo mes de junio, está llamado a convertirse en el tercer pilar de la marca, siguiendo el éxito del León y el Ibiza. Una conectividad de primera clase, los más novedosos sistemas de asistencia a la conducción, los mayores estándares de seguridad y unos motores de gran eficiencia son los argumentos más destacados que convierten al Ateca en uno de los SUV más innovadores de su segmento. Todo ello, con una calidad sobresaliente y una inmejorable relación calidad-precio.


Por ello, ya está disponible una atractiva oferta de lanzamiento. De esta forma, el cliente que realice su pedido antes del 30 de junio de 2016, tendrá a su disposición un SEAT Ateca 1.0 TSI 115 CV Style por sólo 18.800 € con los faros Full LED y luz de bienvenida de regalo. Esta versión cuenta con un completo equipamiento a nivel de tecnología en el que se incluyen, entre otros, el asistente de salida involuntaria de carril, el asistente de cambio luces cortas/largas, sensor automático de luz y lluvia o las llantas de aleación de 17”. Y todo ello con el paquete “Confianza SEAT” también de forma gratuita, con 4 años de garantía, 4 años de mantenimiento y 4 años de asistencia en carretera (financiando la compra con SEAT Financial Services).

Eficientes propulsores y gran versatilidad

El comportamiento dinámico del Ateca se debe a una gama de propulsores de última generación, todos ellos dotados de turbocompresor. Las potencias van desde los 115 CV a los 190 CV, destacando en todos ellos un par sobresaliente en cualquier situación. El punto de partida en la gama diésel es el motor 1.6 TDI de 115 CV, mientras que la versión 2.0 TDI se encuentra disponible con 150 y 190 CV. Por su parte, la gama de motores gasolina la componen el 1.0 TSI con 115 CV, y el 1.4 TSI que incorpora desactivación de cilindros y genera 150 CV. 

Con una longitud exterior de 4,36 metros, el nuevo SEAT Ateca aprovecha el espacio disponible mejor que ningún otro vehículo de su segmento, contando con un maletero de 510 litros en su configuración estándar o de 485 litros en las versiones con tracción total. Como no podía ser de otra forma, la tracción a las cuatro ruedas del Ateca es uno de los sistemas más modernos y eficaces de su clase en todo el mundo. SEAT utiliza un embrague Haldex de quinta generación, un nuevo embrague hidráulico multidisco controlado electrónicamente. Responde con suma rapidez a todas las situaciones de conducción imaginables y ofrece una clara ventaja en cuanto a seguridad activa y comportamiento.






Y todo con un diseño 100% SEAT, tanto a nivel interior como exterior, destacando en este último punto los faros Full LED, que ofrecen una excelente iluminación. Combinados con las luces de conducción diurna en su singular forma triangular, la impresión del conjunto resulta inconfundible. No hay duda de que estamos ante un modelo que debe hacer que cada día y cada kilómetro sean una experiencia completamente nueva y que permitirá que el día a día se convierta en una maravillosa rutina.

La última tecnología y seguridad, primordiales en el Ateca

Una vez que el conductor entre en el nuevo SEAT Ateca, se encontrará con la tecnología más innovadora a su disposición. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adaptar el ATECA a la situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento, gracias al botón Driving Experience de la consola central y sus perfiles Normal, Sport, Eco e Individual. Las versiones del Ateca con tracción a las cuatro ruedas disponen además de perfiles para nieve y Offroad, junto con la función de descenso de pendientes Hill Descent Control. Otra característica sumamente práctica es el portón eléctrico con la función de pedal virtual, que puede abrirse con un simple gesto del pie y –por primera vez– cerrarse del mismo modo. Otra opción es el sistema de calefacción en estacionamiento con control remoto y preselección de temperatura.



La gama de sistemas de asistencia al conductor es amplísima:


•    Asistente para atascos “Traffic Jam Assist”, una función de asistencia que ofrece un mayor confort en situaciones de tráfico con paradas intermitentes frecuentes. En retenciones de tráfico, el SEAT Ateca maniobra, acelera y frena automáticamente dentro de los límites del sistema. A una mayor velocidad, hasta aproximadamente 60 km/h, el sistema proporciona asistencia con control de velocidad y mantenimiento del carril. 

•    ACC con Front Assist: La función para atascos utiliza como base el sistema de control de crucero adaptativo (ACC) controlado por radar. El asistente de frenada en ciudad Front Assist puede frenar de manera autónoma en caso de peligro dentro de un intervalo de velocidades determinado.
•    Reconocimiento de señales de tráfico: Los límites de velocidad o las restricciones de tráfico nunca más volverán a ser un problema gracias a la cámara y la pantalla integradas.
•    Detección de ángulo muerto: Cambiar de carril será más seguro que nunca con la ayuda de un práctico asistente para la detección de ángulo muerto. Dos sensores de radar vigilan el tráfico que circula detrás del Ateca por ambos lados. Una señal visual en el retrovisor exterior advierte de la aproximación de vehículos en el ángulo muerto.


•    Alerta de tráfico posterior: Salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento es una maniobra compleja, ya que no siempre es fácil ver si se acerca otro vehículo. Unos sensores de radar vigilan el tráfico y alertan de posibles colisiones.
•    Cámara de visión 360º con vista cenital: Cuatro cámaras abarcan toda el área que rodea al Ateca. La imagen recogida se muestra en el monitor en forma de vista aérea o cenital, facilitando la maniobra al aparcar en espacios reducidos. Esta protección también se extiende a las valiosas llantas de aleación: uno de los cuatro modos de imagen muestra una de las llantas frontales, o las cuatro llantas a la vez, con unas líneas que indican su proximidad al bordillo.
•    Asistente de aparcamiento Park Assist 3.0: La última versión del asistente de aparcamiento garantiza un estacionamiento sin complicaciones en cualquier circunstancia, tanto en línea como en batería. También es capaz de estacionar en espacios reducidos, calcula la mejor trayectoria, corrige la dirección por sí solo y advierte de posibles obstáculos.
•    Emergency Assist, con la que, si el conductor permanece inactivo durante cierto periodo de tiempo, el vehículo envía una advertencia, primero visual y luego acústica, seguida finalmente por una pulsación breve de los frenos. Si todavía no hay ninguna reacción, el vehículo se detiene hasta pararse sin salirse del carril. 


Máximo nivel de conectividad

Para muchos, la conectividad y el contacto permanente con el mundo digital constituyen una parte fundamental de un estilo de vida moderno y urbano. El SEAT Ateca ofrece el máximo nivel de conectividad gracias a la última generación de sistemas de infoentrenimiento Easy Connect, la conexión SEAT Full Link y la exclusiva aplicación SEAT ConnectApp. La Radio Media System plus, con su pantalla de 8 pulgadas, es el elemento más destacado, mientras que la Connectivity Box ubicada en la consola central del Ateca permite, por primera vez, cargar smartphones de forma inalámbrica.SEAT Full Link ofrece un mundo de conectividad para los usuarios de prácticamente cualquier smartphone. Junto con MirrorLink, la solución de conectividad SEAT Full Link también incorpora las funciones de Apple Car Play y de Android Auto.

La aplicación SEAT ConnectApp aprovecha al máximo las posibilidades de integración que ofrece MirrorLink. El conductor permanece conectado en todo momento, sin por ello dejar de prestar la máxima atención a la carretera. Una de sus funciones más importantes es la “Respuesta de voz”. Esta función de lectura de texto convierte los mensajes entrantes procedentes de aplicaciones como cuentas de correo electrónico, mensajes de texto, Facebook o Twitter en mensajes de voz, que la aplicación lee en voz alta y clara. Es posible “dictar” una respuesta mediante órdenes de voz. Otra función exclusiva es el control mediante gestos, que permite activar funciones a voluntad con hacer tan solo un pequeño gesto con el dedo sobre la pantalla táctil.



Nuevo acabado XCELLENCE para los más exigentes

El nuevo SEAT Ateca se ofrece inicialmente con dos niveles de acabado: Style y XCELLENCE, con un amplio equipamiento de serie. El acabado XCELLENCE es novedad y se trata de una atractiva versión orientada al confort y a la elegancia, así como a la tecnología más inteligente.  

La versión Style incorpora ASR + ABS, ESP, XDS, faros antinieblas con función cornering, asistente de salida involuntaria de carril, asistente de luces en carretera cortas/largas, espejo interior electrocromático, 7 airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina + airbag de rodilla), detector de fatiga, asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de neumáticos, asistente de frenada en ciudad Front Assist, recordatorio de abrochado de cinturones en plazas delanteras y traseras, sistema de frenado automático postcolisión, desconexión airbag pasajero, Isofix con Top Tether en las dos plazas traseras, sensor de desgaste de pastillas de freno, inmovilizador electrónico, luces traseras LED, llantas de aleación de 17” 36/1 + kit reparapinchazos, retrovisores y manetas en color carrocería, marco radiador cromado, suspensión confort, tapa de combustible lincada al cierre centralizado, tubo de escape no visible, luz antiniebla trasera, luces de marcha diurna, cajón bajo asiento conductor, reposabrazos trasero, Easy folding, inserciones interiores cromadas, cajón en lado izquierdo maletero, pomo y cambio de marchas en piel, cajón portagafas (no disponible con techo eléctrico), guantera iluminada, parasol conductor y pasajero con espejo cubierto e iluminado, portatarjetas en el del conductor, reposabrazo en consola central con cajón integrado, posavasos y salidas de aires traseras, asiento conductor y acompañante regulables en altura y lumbar, bolsa tras los asientos delanteros, volante multifunción en piel, asientos delanteros confort, posavasos delantero, asientos traseros plegables 1/3 2/3 y reclinables, parasol conductor y pasajero con espejo, portatarjetas en el del conductor, ganchos de carga en maletero, reposacabezas delanteros con función Woks, asideros abatibles, levas en volante (en motores DSG), ordenador de a bordo, cruise control, sensor de parking trasero, climatizador bizona, luces delanteras de lectura y traseras de lectura con iluminación en la zona de los pies, retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente, Radio Media System Colour, con pantalla táctil de 5” y en color, que incluye tarjeta SD, puerto USB en consola central/Aux-in y 6 altavoces, sensor de lluvia y luces, Función Coming & Leaving home, Bluetooth, indicador cambio eficiente de marcha, aviso de luces encendidas, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, toma de 12v en parte delantera, luces halógenas y luces LED diurnas, cierre centralizado con control remoto con dos llaves plegables con apertura selectiva, maletero con iluminación y freno de mano eléctrico.


Por su parte, el acabado XCELLENCE añade al Style: barras en techo cromadas, paso de rueda en negro, marcos cromados de ventanas, corbatas en pilar B y C en negro brillante, cristales oscurecidos, llantas de aleación de 18” 36/1 + kit reparapinchazos, tubo de escape doble visible cromado, faros Full LED, techo interior en negro, estriberas en aluminio en puertas delanteras, sistema Kessy de apertura y arranque sin llave, asientos delanteros deportivos, tapicería Alcántara marrón, salpicadero en marrón, Radio Media System Plus con pantalla táctil de 8” en color, que incluye tarjeta SD, 2 puertos USB ( con chip Apple) en consola central/Aux-in/i-Pod connection, 8 altavoces y reconocimiento de voz, cámara de visión trasera, retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente con luz de bienvenida, luces LED delanteras de lectura y traseras de lectura con iluminación en la zona a de los pies y luces de ambiente multicolor, SEAT Drive Profile con botón Driving experience para la dirección, pedal acelerador y modo de cambio de marcha (sólo DSG).



Tarifa de precios nuevo SEAT Ateca*


Emisiones CO2**Impuesto de MatriculaciónP.V.P.
GASOLINA
1.0 TSI 115 CV Start & Stop STYLE Ecomotive1190,00%23.690,00
1.4 EcoTSI 150 CV Start & Stop STYLE1244,75%25.730,00
1.4 EcoTSI 150 CV Start & Stop XCELLENCE1254,75%28.550,00
1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7 Start & Stop XCELLENCE1264,75%30.660,00
1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive Start & Stop XCELLENCE1434,75%31.170,00
DIESEL
1.6 TDI CR 115 CV Start & Stop STYLE Ecomotive1110,00%26.370,00
2.0 TDI CR 150 CV Start & Stop STYLE1130,00%28.130,00
2.0 TDI CR 150 CV DSG-7 Start & Stop STYLE1150,00%30.240,00
2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start & Stop STYLE1284,75%30.890,00
2.0 TDI CR 150 CV Start & Stop XCELLENCE1140,00%30.940,00
2.0 TDI CR 150 CV DSG-7 Start & Stop XCELLENCE1160,00%33.060,00
2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start & Stop XCELLENCE1294,75%33.560,00
2.0 TDI CR 190 CV DSG-7 4Drive Start & Stop XCELLENCE1314,75%37.790,00

*Precios lista sin descuentos comerciales
**Valores de emisiones provisionales

Precios y disponibilidad de opciones según impuesto de matriculación

PVP
0,00%
PVP
4,75 %
STYLEXCELLENCE
Connectivity Box: Conexión de antena móvil con antena vehículo y cargador Wireless.
200,00
207,85OO
Pack exterior negro: Barras en techo negras  y molduras de pasos de ruedas en negro.
290,00
301,38
O-
Detector de ángulo muerto  + alerta de tráfico posterior380,00394,92OO
Portón trasero eléctrico350,00363,74O-
Cristales traseros oscurecidos200,00207,85OS
Red divisoria170,00176,67OO
Cámara de vision trasera
250,00
259,81
OS
Cámara de visión 360º (incluye cámara de visión trasera) –Style-
750,00
779,44
O-
Cámara de visión 360º (incluye cámara de visión trasera) –XCELLENCE-
550,00
571,59
-O
Advance Confort & Driving Pack: Asistente de atascos, asistente de emergencia, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico y Sistema de protección de peatones.215,00223,44OO
Advance Confort & Driving  Pack Plus: Asistente de atascos, asistente de emergencia, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, Sistema de protección de peatones y detector de ángulo muerto595,00618,36OO
SEAT Drive Profile con botón Driving Experience (rotatorio):  Dirección, pedal acelerador y modo de cambio de marcha (sólo DSG)
195,00
202,65
OS
Doble suelo en maletero135,00140,30OO
Rueda de repuesto minimizada 18”100,00103,93OO
Gancho remolque790,00821,01OO
Pack apertura portón manos libres –Style-: Portón trasero eléctrico, pedal virtual y sistema Kessy.700,00727,48O-
Pack apertura portón manos libres-XCELLENCE-: Portón trasero eléctrico, pedal virtual y sistema Kessy.490,00509,24-O
Pack exterior cromado: Barras en techo cromadas, molduras de pasos de ruedas en negro y marco cromado alrededor.540,00561,20OS
Asistente de aparcamiento automático380,00394,92OO
Asientos de Álcántara negro450,00467,67O-
Asientos de alcántara negro ( en XCELLENCE incluye salpicadero en negro)100,00103,93-O
LED Interior Pack (con luz ambiente multicolor)175,00181,87OS
SEAT Full Link170,00176,67OO
SEAT Sound System con 10 altavoces250,00259,81OO
DAB- Digital Audio Broadcasting200,00207,85OO
Control de calefacción programable950,00987,29OO
Sistema KESSY de apertura y arranque sin llave380,00394,92OS
Cristales traseros oscurecidos200207,85OS
Techo eléctrico panorámico1.100,001.143,18OO
Llanta de aleación Dynamic 17” 36/2 Machined400,00415,70O-
Llanta de aleación Dynamic 18” 36/2 Machined 400,00415,70-O
Llantas de aleación Exclusive 19” 36/1 Machined790,00821,01-O
Parabrisas térmico180,00187,07OO
SEAT Full Led + luz de bienvenida965,001.002,88OS
Control de crucero adaptativo (hasta 210Km/h)180,00187,07OO
Alarma (incluye SAFE function)300,00311,78OO
Pack piel negra: incluye Paquete invierno (Asientos delanteros calefactables + lavafaros con eyectores calefactables) –Style-1.200,001.247,11O-
Pack piel negra: incluye Paquete invierno (Asientos delanteros calefactables + lavafaros con eyectores calefactables) –XCELLENCE-900,00935,33-O
Pack piel marrón: incluye Paquete invierno (Asientos delanteros calefactables + lavafaros con eyectores calefactables)800,00831,40-O
Guía Derecha1.200,001.247,11OO
Preinstalación gancho remolque160,00166,28OO
Paquete Invierno: Asientos delanteros calefactables + lavafaros con eyectores calefactables375,00389,72OO
Radio Media System Plus: Pantalla táctil de 8" en color, Tarjeta SD/CD, reconocimiento de voz, Puerto USB/Aux-in, conexión I-Pod, 8 altavoces, Bluetooth420,00436,49OS
Sistema de navegación (Actualización cartográfica incluida): pantalla táctil y en color de 8",  USB/2xtarjeta
SD/CD/Aux-in, conexión I-Pod, Bluetooth, Reconocimiento de voz y 8 altavoces
  -Style-
820,00852,19O-
Sistema de navegación (Actualización cartográfica incluida): pantalla táctil y en color de 8",  USB/2xtarjeta
SD/CD/DVD/Aux-in, conexión I-Pod, Bluetooth, Reconocimiento de voz y 8 altavoces
 -XCELLENCE-
400.00
415,70
-O
Sistema de navegación Plus (Actualización cartográfica incluida): pantalla táctil y en color de 8",  USB/2xtarjeta
SD/CD/DVD/Aux-in, conexión I-Pod, Bluetooth, Full Link, WIFI y Reconocimiento de voz y SEAT Sound System con 10 altavoces  -Style-
1.775,001.844,68O-
Sistema de navegación Plus (Actualización cartográfica incluida): pantalla táctil y en color de 8",  USB/2xtarjeta
SD/CD/DVD/Aux-in, conexión I-Pod, Bluetooth, Full Link, WIFI y Reconocimiento de voz y SEAT Sound System con 10 altavoces  -XCELLENCE-
1.355,001.408,19-O
Pintura Azul Mediterráneo0,000,00OO
Pintura Suave200,00207,85OO
Pintura metalizada550,00571,59OO

Top Secret: SEAT 850 T Kombi.

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Para celebrar el 50 aniversario del SEAT 850, hoy mostramos el desarrollo de una variante que tenía previsto ver la luz en el año 1969 y que sería la equivalencia del FIAT 850 T, que en SEAT se denominaría 850 T Kombi y que sería la variante furgoneta del modelo.


SEAT quería ampliar la gama, con esta variante que sería la quinta carrocería del modelo trás el 850, 850 4 puertas, 850 Coupé/SportCoupé y 850 Spider.




El interior era el mismo que el 850, contando en este caso de 7 plazas y un color blanco en su carrocería, en su parte exterior predominaba una parrilla cromada con bifaro, que recuerda a los faros que montó posteriormente la versión bifaro del SEAT 1500.

El motor era el mismo que la versión berlina de 843 centímetros cúbicos y 37 CV. La variante en la cual se basaba era en el 850 N, que montaba las llantas del SEAT 600.

Este prototipo es uno de los vehículos más raros fabricados por SEAT, de esta furgoneta actualmente no se sabe su paradero, pero cabe pensar que la Nave A-122 y sus responsables quizás sepan algo más de información de esta variante del 850, que en este caso cumple este año 50 años.

La SEAT León Eurocup 2016 arranca en Portugal.

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Tras una larga espera, la SEAT León Eurocup vuelve a la acción. El exitoso certamen internacional, que en la presente temporada celebrará su tercera edición, llega al circuito luso de Estoril con todos los ingredientes necesarios para que, todos los integrantes y aficionados al mundo del motor puedan disfrutar de intensas emociones. Un total de siete circuitos, con la novedad del circuito italiano de Mugello, conforman el calendario de la presente edición 2016. 15 integrantes de 10 países diferentes, tienen ante sí, todo un reto, el cual, deberán completar a bordo de sus potentes Cup Racer.

La SEAT León Eurocup visitará, por segundo año consecutivo, el mítico trazado portugués, el cual, abre el certamen y la convierte en la primera cita del calendario. La pasada temporada, aquí, en el mismo circuito, se alzaron con la victoria, el bicampeón de la SEAT León Eurocup, Pol Rosell (Baporo Motorsport), además de firmar la vuelta rápida del fin de semana (1’49.834), y Fran Rueda (Monlau Competición). El trazado luso, con 46 años de historia, una longitud de 4,18 kilómetros, 4 curvas de izquierda y 9 de derecha, es un circuito de referencia en el panorama europeo. Técnico y selectivo, se caracteriza por sus desniveles y su larga recta principal (985m), todo ello, sin olvidar las fuertes rachas de viento que, con frecuencia, afectan al trazado de Estoril.


En Estoril, la SEAT León Eurocup compartirá en Estoril cartel junto con el International GT Open y el TCR Internacional, en el cual, participan varios equipos a los mandos del Cup Racer. Los entrenamientos empezarán el próximo viernes 22 de abril, con dos sesiones de entrenamientos libres de 30 minutos respectivamente. El sábado tendrá lugar la sesión clasificatoria, también de 30 minutos, para después disputar la primera carrera (13:15 hora local) del fin de semana. La segunda manga será el domingo (14:35) mientras que cada carrera se confirma de 15 vueltas. Como novedades en la nueva reglamentación, este año puntuarán los 10 primeros pilotos repartiéndose un total de 101 puntos (25 puntos para el primer clasificado, 18 para el segundo, 15 para el tercero; 12,10,8,6,4,2 y 1 puntos para los siguientes clasificados). En cuanto a la categoría “Ladies Trophy”, computan con el mismo sistema de puntuación. La máxima favorita, la francesa Lucile Cypriano intentará revalidar el título de la pasada temporada.

En lo que a nivel técnico se refiere, el nuevo Cup Racer, presentado el pasado 15 de febrero en el circuito de Terramar, mejora el paquete aerodinámico, manteniendo la potencia de 330 CV. Un nuevo sistema de refrigeración, un nuevo diseño en el sistema de escape y los nuevos amortiguadores ajustables en ambas direcciones optimizan el rendimiento y la resistencia de este vehículo de tracción delantera, equipado con un motor turboalimentado de dos litros. Creado para continuar ofreciendo fantásticos duelos entre pilotos, como el vivido el año pasado entre el piloto español, Pol Rosell, y el noruego, Stian Paulsen, que se disputaron, en un apasionante mano a mano, la primera posición hasta la última carrera en el Circuit de Cataluña. Un modelo mejorado, que continúa el espíritu y compromiso de la marca para ofrecer un vehículo competitivo y tecnológico en una temporada que promete rivalidad y espectáculo, a partes iguales. 




"Un año mas, y tras el enorme éxito obtenido en las dos primeras ediciones, empieza la SEAT León Eurocup. Estamos orgullosos de poder contar, de nuevo, con un certamen que, año tras año, se consolida dentro del entorno del Motorsport. La pasada temporada, disfrutamos, como nunca, de la emoción del certamen internacional, en la que el vencedor de la SEAT León Eurocup, Pol Rosell, no se decidió hasta la última carrera. Espero que a lo largo de la presente edición podamos disfrutar de la infinidad de adelantamientos y competitividad que los pilotos de la SEAT León Eurocup nos tienen acostumbrados. Como novedad, tenemos la inclusión del circuito de Mugello, que entra sustituyendo, al también circuito italiano de Monza. En cuanto a la puntuación, también hemos incluido algunos cambios con el fin de mejorar el espectáculo” comenta Jaime Puig, Director de SEAT Sport. “Nuestro objetivo va enfocado en poder ofrecer grandes dosis de emoción, tanto para los integrantes del certamen como para los aficionados del mundo del motor. A nivel técnico, el nuevo Cup Racer alberga un nuevo paquete aerodinámico y nuevos amortiguadores ajustables en ambas direcciones que mejoran el rendimiento general de un coche que genera grandes dosis de emoción para quienes tienen la suerte de poderlo pilotar. Así pues, ahora sólo nos queda disfrutar del espectáculo de la SEAT León Eurocup”.

Ibiza 2017 y León Restyle, lo más próximo del futuro de SEAT.

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Todavía no hemos tomado las riendas al 100% del Ateca., el SUV segmento C de la marca, y ya estamos pensando en los próximos meses.

Aprovecho el inicio de la entrada, hablando del Ateca, donde recibiremos a principios de año, las versiones Reference, y FR con un equipamiento base muy bueno, que ya contará con freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 16" o detector de fatiga. Por su parte, no faltará tampoco la versión Fr, que contará con su "visión" deportiva, con un nivel de equipamiento similar en precio al Xcelence, y con un toque distintivo en diseño.

Cambiamos de segmento, para hablar del Ibiza 2017. Este vehículo tiene todas las papeletas de ser presentado en el próximo Salón de Ginebra 2017, donde estrenará plataforma, y nuevos elementos de seguridad.

Es más, es tanto el nivel que se espera de este coche, que podría estrenar -junto al León- el conocido como "Virtual Cockpit", una pantalla digital que sustituye el cuadro de instrumentos de agujas de toda la vida.

El SEAT León también cobrará protagonismo, siguiendo un ligero lavado de cara que afectará principalmente a equipamiento de seguridad, y algún pequeño cambio estético. Se rumorea una mejora del sistema de faros Full Led, como los del Ateca, uz de bienvenida, pantalla de 8" en el salpicadero y un sistema Full Link conectado por bluetooth, es decir, sin necesidad de conectarlo por cable.


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Fuente | Autoalgerie.com

SEAT vuelve a singapur, tras más de 10 años de sequía.

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La firma SEAT vuelve con otra gran noticia. Está vez en lo referente al mercado exterior, y es que SEAT vuelve a Singapur, un mercado donde estuvo presente de mano del importador "comfort group" con relativo éxito, pero que en 2003, desapareció.

Hoy SEAT tiene previsto volver con un enfoque deportivo y con acabados altos de gama, y es de esperar que con casi todos los modelos, donde, por supuesto, no faltará el Ateca, el nuevo SUV de la marca española. 

No faltarán tampoco los Ibiza, Toledo, que además tuvo mucho éxito en su segunda generación, el modelo León, del que destacarán las versiones CUPRA, o el Alhambra. En el aire queda un poco el Mii, que quizás por los impuestos, no merezca la pena llevarlo hasta allí.

El nuevo Importador, Vertex Automobile, quién ya tiene una amplia experiencia en el sector, tratará de marcar diferencias en precio con VW de entre un 10% y un 15%

La firma española comenzará su actividad comercial el próximo mes de julio. De momento no se conocen los precios con los que llegarán pero es de esperar que sean elevados, por la limitación de la venta de automóviles en este país, pues se fomenta mucho aquí, el transporte público.


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Fuente | Autonocion.com

Fotos Espías: ¿Eres tu el SEAT Ateca FR?

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Después de conocer estos días el precio en el configurador de SEAT España, hoy nos llegan estas fotos de un Ateca que nos hace pensar en la variante FR, que estará en los concesionarios el próximo año, completando la gama del primer SUV de la marca.

En las fotos podemos apreciar los retrovisores grises, junto a la parte inferior del paragolpes delantero, por otra parte cuenta con unas llantas de nuevo diseño, parecidas al concept car 20V20 que la marca mostró el pasado año.

¿Nos equivocamos, o se tratan de los accesorios de personalización?

Más imágenes:






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Fotos | Autogespot









SEAT sopla las 15 velas en México, y lo celebra con acabados especiales en los Toledo, León e Ibiza.

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SEAT cumple este año el 15º aniversario de su llegada a México. Desde 2001 hasta hoy, México se ha convertido en un país clave en la estrategia de la marca española y, actualmente, es el cuarto mercado con un mayor volumen de ventas, solo superado por Alemania, España y el Reino Unido. 

En 2015, SEAT vendió un total de 24.148 coches en México, que cerró el año con su segundo mejor resultado histórico en ventas y el quinto ejercicio con crecimiento consecutivo. En el primer trimestre de 2016, las entregas de SEAT en el país siguen creciendo con paso firme y se anotan un incremento del 4,4%, superando las 6.100 unidades vendidas.


El presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Luca de Meo, ha participado en el acto principal de celebración del 15º aniversario de la marca en México, que ha tenido lugar en Puebla, sede de la compañía en este país. Luca de Meo ha destacado que “México es un país clave para SEAT y ha contribuido de manera decisiva al aumento de las ventas mundiales. Con el lanzamiento del Ateca y con la ampliación y la renovación de nuestra gama, estaremos preparados para mantener en México la senda de crecimiento sostenido de los últimos años”.


Por su parte, el director de la marca en México, Edgar Estrada, ha explicado que “SEAT cuenta con una de las gamas más interesantes del mercado mexicano y se está abriendo a nuevos segmentos. Nuestros productos ofrecen al cliente una mezcla muy atractiva entre tecnología, conectividad y una excelente relación valor-precio”. “Sin duda, vemos con gran satisfacción lo logrado hasta este momento y, por eso, trabajamos para seguir cosechando éxitos”, ha concluido. 


El acto de celebración, al que han asistido la red de concesionarios, personal de los servicios centrales de SEAT en este país y medios de comunicación, ha culminado con la presencia del nuevo SEAT Ateca, que por primera vez se ha mostrado fuera de Europa. El Ateca se empezará a comercializar en México en el primer trimestre de 2017 y dará un nuevo impulso a la marca. En este sentido, Luca de Meo ha subrayado que “el Ateca es un vehículo que nos llevará al siguiente nivel. El Ateca es la ambición de SEAT por crecer en un nuevo segmento con un alto margen de contribución. Estamos muy satisfechos con la acogida que está teniendo y estamos convencidos de que la respuesta de los clientes será muy buena, también en México”. 

En México, el segmento de los SUV creció un 20% en 2015 y ya representa uno de cada cinco vehículos vendidos actualmente en el país. Además, durante este año SEAT lanzará en México ediciones especiales 15º aniversario del Ibiza, del León y del Toledo, los tres modelos que comercializa en el mercado mexicano a través de una red de 59 concesionarios distribuidos por todo el país. 

Ediciones especiales SEAT 15 aniversario:


Basado en la versión FR, las 150 versiones del Ibiza 15 aniversario, contará con la carrocería SC. Las opciones de colores de la carrocería serán negro, blanco y gris con detalles exclusivos en tono naranja que incluye llantas de 17", cubiertas de espejos y labio frontal en dicho color. El motor que montará es el  TSI de 1.2 litros y 110 cv con una transmisión manual de seis velocidades.


El Toledo, que destaca por la gran relación precio-equipamiento está basado en la versión Style que incluye faros full LED y estará disponible en colores negro, blanco y rojo. El equipamiento exclusivo incluye llantas de 17" y cubiertas de espejos en color titanio y spoiler trasero. El motor que equipa es el mismo del Ibiza 15 aniversario.


Por su parte, el SEAT León 15 aniversario parte del modelo FR con motor cuatro cilindros 1.4 TSI de 150 CV y transmisión manual de seis velocidades, su equipamiento incluye cámara de visión trasera, SEAT Sound System 10 altavices. De las 150 unidades disponibles, 100 contarán con color de carrocería negro con llanta de 18", cubiertas de espejos y labio frontal en color naranja, las otras 50 unidades serán color rojo en combinación con los mismos detalles en color gris titanio.

En palabras de Luca de Meo, esta ofensiva de productio con ediciones limitadas, que serán exclusivos para el territorio mexicano es parte de la estrategia de SEAT México, para continuar con la inercia positiva en ventas registrada en el año 2015. 

SEAT y ATA apoyan a los autónomos con una oferta comercial preferencial.

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La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) y SEAT han firmado un acuerdo de colaboración para fortalecer y mejorar la movilidad de este colectivo y sus necesidades de transporte. Con este convenio, se pone a disposición de los más de 500.000 autónomos vinculados a ATA una amplia gama de productos con especiales condiciones de compra, así como de los servicios programados de mantenimiento de los cuatro primeros años, al financiar el vehículo a través de Volkswagen Financial Services.


Esta colaboración anual firmada por Lorenzo Amor, presidente de ATA, y Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, tiene el objetivo de unir esfuerzos para facilitar el día a día de este colectivo.

“Para muchos autónomos su coche es una de sus herramientas de trabajo, y no se pueden permitir imprevistos. SEAT garantiza seguridad, calidad, una amplia gama de vehículos y confianza a un precio muy razonable, justo lo que necesitan los autónomos”, ha subrayado Lorenzo Amor, presidente de ATA.


Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, ha añadido “SEAT apuesta firme y decididamente por apoyar el colectivo de trabajadores autónomos de la mano de ATA, la principal asociación en España en defensa de los intereses de este colectivo tan relevante para el tejido empresarial del país.”

Oferta comercial preferencial

Uno de los beneficios más importantes que se incluye en este acuerdo es una oferta comercial para todos los miembros de la asociación que incluye especiales condiciones de compra, así como de los servicios programados de mantenimiento de los cuatro primeros años, al financiar el vehículo a través de Volkswagen Financial Services.

Con una duración inicial de un año, el acuerdo que se ha alcanzado responde al reconocimiento por ambas organizaciones de la importancia del colectivo de los autónomos como pieza fundamental en el desarrollo y soporte económico de nuestro país.

Los mossos d'esquadra adquieren varias unidades del SEAT Toledo

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El SEAT Toledo, la berlina media de la marca, que cuenta con un gran maletero, motores de última tecnología y un gran espacio interior. A sido adquirido recientemente por los mossos d'esquadra, junto a varias unidades del Nissan Pulsar.

El modelo español, cuenta con el motor 1.6 TDI 115 CV, contando con el acabado Reference, que moverá a las patrullas de policía, con buenas prestaciones y bajos consumos.


El Toledo que el próximo mes de Mayo cumplirá 25 años desde el lanzamiento de la primera generación. No es la primera vez que el Toledo cumple la misión de coche patrulla de dicho cuerpo de policía ya que la primera generación y la segunda generación ya cumplió dicha función.

La berlina media de la marca será el 5 modelo actual que estará presente en el departamento de mossos d'esquadra, junto a los Altea, León, León ST y Exeo ST, al que se podría añadir dentro de pocos meses el primer SUV de la marca el Ateca.

Victoria y liderato para Stian Paulsen en el arranque de la SEAT León Eurocup.

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Tras el dominio aplastante que el piloto español Mikel Azcona (PCR Sport) llevó a cabo a lo largo de primera carrera del fin de semana, y en la que consiguió la “pole” (1’46.908), la vuelta rápida (1’49.524) y la victoria, con más de siete segundos y medio de diferencia respecto a Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing), segundo clasificado, el circuito luso ha albergado la segunda carrera de la temporada de la SEAT León Eurocup.

Bajo unas óptimas condiciones climatológicas, fue el piloto Stian Paulsen quién subió a lo más alto del podio de la segunda manda del trofeo monomarca. Tras el noruego, Lucile Cypriano (JSB Competition) y Mauricio Hernández (PCR Sport), segunda y tercero respectivamente, protagonizaron una emocionante batalla. Por su parte, la piloto francesa, séptima, en la 2º carrera ha vuelto a hacer gala de su gran potencial, firmando la vuelta rápida de la segunda carrera del fin de semana en Estoril (1’49.319).

El noruego Stian Paulsen quien, tras realizar una espectacular salida, partía desde la sexta posición de la parrilla, ha tomado las riendas de la carrera cuando tan sólo se habían completado 2 vueltas. Su SEAT León Cup Racer volaba pero, Mauricio Hernández y la joven Lucile Cypriano le seguían muy de cerca, ambos rodando en 1’51. Fue entonces cuando Stian Paulsen, justo en el ecuador de la prueba, realizó un cambio de ritmo que le permitió abrir un hueco que más tarde ya no pudieron recuperar, cruzando la línea de meta con casi cuatro segundos de distancia de sus perseguidores.

La emoción estaba servida. La lucha por conseguir la anhelada plaza del podio no cesó hasta la última vuelta y fue entonces cuando la joven francesa, haciendo gala de su gran talento, cambió el guión de la carrera arrebatándole la segunda posición a Mauricio Hernández, que tuvo que conformarse con un tercer puesto. 


Así pues, y tras el dominio mostrado el domingo, el piloto noruego se alza como líder de la SEAT León Eurocup, con 44 puntos, tras haber conseguido un segundo puesto en la primera carrera y la victoria en la segunda carrera disputada. Por detrás, Mikel Azcona (PCR Sport), con 40 puntos, y Lucile Cypriano (JSB Competition) con 24 puntos, son segundo y tercera respectivamente. A su vez, la francesa, lidera la Ladies Trophy con 20 puntos.

Todos los integrantes de la SEAT León Eurocup se verán las caras, de nuevo, el próximo 14 y 15 de mayo, en el circuito británico de Silverstone.

Stian Paulsen, Stian Paulsen Racing, 1º clasificado de la carrera 2 de la SEAT León Eurocup 2016, 1º clasificado: “A pesar de no haber tenido mucho tiempo para probar el nuevo coche estoy contento por el fin de semana. Ayer fue muy bien, conseguimos el segundo puesto tras una bonita lucha con Nielsen (Langeveld)  y en la segunda carrera hemos conseguido la victoria. He disfrutado de la carrera. Ha sido un gran fin de semana para mí. Hemos ido rodando cada vez más rápido y al final hemos conseguido el segundo puesto y la victoria. La velocidad ha vuelto.”

Lucile Cypriano, Baporo Motorsport, 2ª clasificada de la carrera 2 de la SEAT León Eurocup 2016, 1º clasificada de la categoría Ladies Trophy: “el sábado me fui disgustada con el séptimo puesto, pero el domingo ha sido totalmente diferente. Hemos mejorado los ajustes, solucionado algunos problemas mecánicos y estoy muy satisfecha con mi actuación. Hoy hemos conseguido ser más rápidos. Espero seguir sumando puntos para el campeonato y luchar para el podio en las próximas carreras.”



Mauricio Hernández, PCR Sport, 3º clasificado de la carrera 2 de la SEAT León Eurocup 2016: “Estoy muy contento con el trabajo del equipo PCR. Tras haber acabado el año pasado muy fuerte, este fin de semana hemos ido rápidos. Segundo en los entrenamientos del viernes, ayer tuve mala suerte en la sesión clasificatoria y luego en la carrera, pero hoy he demostrado lo que puedo lograr este año, luchar por el campeonato y por las primeras posiciones cada fin de semana. Me voy muy feliz.”

Jaime Puig, Director de SEAT Sport: “El primer fin de semana ha sido muy bueno. Hemos disfrutado de dos interesantes carreras en las cuales hubo un poco de todo: dos ganadores, bonitas luchas y grandes dosis de emoción. No ha habido incidentes importantes, lo cual, es bueno para todos. Espero que el próximo fin de semana sea igual de interesante.”


Clasificación carrera 2:



1. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; 27’54.156
2. Lucile Cypriano (#9), JSB Competition; +3.761
3. Mauricio Hernandez (#17), PCR Sport; +3.832
4. Facundo Della Motta (#44), Baporo Motorsport; + 4.480
5. Mikel Azcona (#1), PCR Sport; + 6.880
6. Niels Langeveld (#10), Baporo Motorsport; + 7.454
7. Lourenço Beirao Da Veiga (#20), PCR Sport; +14.055
8. Alex Morgan (#5), Wolf Racing; + 20.281
9. Julien Briche (#3), JSB Competition; + 27.574
10. Nelson Lukes (#8), Kworx; + 27.730
11. Maurits Sandberg (#99), Baporo Motorsport; + 33.525
12. Lucas Orrock (#4), ZEST Clealand; + 36.155
13. Antonio Coimbra (#97), SEAT Sport; + 36.376
14. Amalia Vinyes (#13), Baporo Motorsport; + 38.205



No Clasificado:
Jimmy Antunes (#2), JSB Competition



Clasificación carrera 1:


1. Mikel Azcona (#1), PCR Sport; +27’41.323
2. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; +7.650 
3. Julien Briche (#3), JSB Competition; + 14.536
4. Niels Langeveld (#10), Baporo Motorsport; + 18.390 
5. Alex Morgan (#5), Wolf Racing; + 22.554
6. Facundo Della Motta (#44), Baporo Motorsport; +23.281
7. Lucile Cypriano (#9), JSB Competition; +26.152
8. Maurits Sandberg (#99), Baporo Motorsport; +41.064
9. Mauricio Hernandez (#17), PCR Sport; +42.416
10. Antonio Coimbra (#97), SEAT Sport; +49.226
11. Amalia Vinyes (#13), Baporo Motorsport; +69.178
12. Nelson Lukes (#8), Kworx; +5 vueltas



No Clasificados:
Lucas Orrock (#4), ZEST Clealand; +5 vueltas
Jimmy Antunes (#2), JSB Competition
Lourenço Beirao Da Veiga (#20), PCR Sport



Clasificación SEAT León Eurocup 2016:


1. Stian Paulsen (#34), Stian Paulsen Racing; 44 puntos
2. Mikel Azcona (#1), PCR Sport; 40 puntos
3. Lucile Cypriano (#9), JSB Competition; 24 puntos
4. Niels Langeveld (#10), Baporo Motorsport; 23 puntos
5. Facundo Della Motta (#44), Baporo Motorsport; 20 puntos
6. Julien Briche (#3), JSB Competition; 19 puntos
7. Mauricio Hernandez (#17), PCR Sport; 17 puntos
8. Alex Morgan (#5), Wolf Racing; 14 puntos
9. Lourenço Beirao Da Veiga (#20), PCR Sport; 10 puntos
10. Maurits Sandberg (#99), Baporo Motorsport; 4 puntos
11. Amalia Vinyes (#13), Baporo Motorsport; 1 punto
12. Nelson Lukes (#8), Kworx; 1 punto 
13. Lucas Orrock (#4), ZEST Clealand; 0 puntos
14. Jimmy Antunes (#2), JSB Competition; 0 puntos
15. Marie Baus-Coppens (#21), JSB Competition; 0 puntos

SEAT amplia su museo digital.

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El museo digital de SEAT, presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt, se actualiza con nuevos modelos para la marca. Un proyecto muy ambicioso que llevamos tiempo hablando desde SeatFansClub.

Los nuevos modelos disponibles en la nube de SEAT, y que podemos visitar ahora, con toda su información, son los siguientes:


- SEAT 850: correspondiendo a un 850 D de 1966, que casualmente está de aniversario por su 50 años.

SEAT 127: primera tracción delantera de la marca que dejaba la filosofía del todo atrás, presentado en el año 1972.

- SEAT León TDI WTCC: campeón dos veces seguidas en el campeonato de turismos, siendo el primer modelo en ganar con un motor TDI.

- SEAT León III: presentado en el año 2012, un modelo muy importante para la marca que sigue consiguiendo récords.

- SEAT Ibiza 30 Aniversario: El modelo más carismático en los últimos años para la marca, fue una edición limitada.

El museo digital de la marca poco a poco se irá actualizando con nuevos modelos, algo que sin lugar a duda no dejará indiferente a nadie.

Para visitar el museo de SEAT, haz click en este enlace.

El Gobierno Vasco anula un contrato con SEAT por el escándalo del diéselgate.

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El gobierno vasco a decidido entregar a la marca SEAT, los 120 Altea XL que harían su servicio como coche de la policía vasca (Ertzaintza), tras el escándalo del diéselgate que a afectado al Grupo Volkswagen.

Los 120 Alteas XL, fueron pedidos por el propio departamento vasco de seguridad y que establecieron un pago de 4,5 millones de euros, que iban a ser entregados a dicho cuerpo de policía.


Esta cancelación del pago por parte del Gobierno vasco, ha sido por el retraso de la marca española en la entrega de los modelos, ya que utilizaban el motor 1.6 TDI 105 CV EURO V, que están afectados, por el escándalo diéselgate del Grupo Volkswagen por el tema de las emisiones y que SEAT no podía entregar hasta haber solucionado el problema.

Los vehículos que tenían que haber sido entregados en Diciembre de 2015, ya habían sido pintadas con los colores distintivos del cuerpo de policía. Los sindicatos de la Ertzaintza están indignados y enfadados debido a que los agentes de policía no paran de quejarse por el mal estado de la flota actual de vehículos.

Por otro lado Estefanía Beltrán de Heredia, consejera de seguridad del gobierno vasco, dio una rueda de prensa, donde aclaró que su departamento pondrá en marcha una nueva licitación de manera inmediata que tramitará con máxima agilidad.



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Fuente y Fotos | Elmundo.es

Luca de Meo se reúne con Joaquim Gay de Montellà, presidente de Fomento del Trabajo.

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El presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Luca de Meo, se ha reunido hoy con Joaquim Gay de Montellà, presidente de Foment del Treball. 

El encuentro, que ha tenido lugar en la sede de Foment, ha servido para reforzar los vínculos entre SEAT y la organización empresarial. Ambos presidentes, además, han firmado un acuerdo de colaboración por el que la compañía automovilística apoya la labor que hace Foment en la promoción de la actividad industrial, la protección de las pymes y para consolidar Cataluña como el territorio más dinámico y atractivo del sur de Europa. Con este convenio, también se pone a disposición de todas las empresas y entidades afiliadas a la confederación la gama de productos SEAT con condiciones preferenciales.


Foment del Treball Nacional es la confederación que representa desde 1771 a los empresarios y la potente industria catalana. Como organización independiente, privada, sin ánimo de lucro, su misión es defender los intereses empresariales, promoviendo un entorno favorable para la actividad productiva a través del diálogo con los representantes de la administración pública y los representantes de la sociedad civil. Asimismo, Foment del Treball trabaja a favor de la internacionalización de la economía y las empresas catalanas, y contribuye a la búsqueda de nuevos destinos para las empresas.

Estos son algunos de los accesorios originales que podremos encontrar en el nuevo SEAT Ateca.

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Gracias a nuestro amigo y Forero @Emocion, hemos conseguido estas imágenes que desvelan algunos de los accesorios que podremos instalar en los nuevos SEAT Ateca, otorgando un toque distintivo y de deportividad.

Lo más característico que podemos observar, son las molduras de los parachoques, en tono gris, o titanio con posibilidad de personalizarlo en distintos colores. Los retrovisores y las llantas, como viene siendo habitual en la marca, también se añaden al catálogo.


Es de esperar, que para el interior, veamos molduras, pomos de cambio, taloneras... pero para ello, habrá que esperar. ¿Pasará como con el kit aerodinámico del León, que ya se puede pedir instalado desde fábrica?



Ediciones Limitadas SEAT: 128 3P Berlinetta "Sport" 1100 1979

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Para celebrar el 40 aniversario del SEAT 128 3P, hoy SeatFansClub en colaboración con el grupo de FacebookSEAT 128, hablaremos de una edición limitada lanzada al mercado en el año 1979, de este polémico modelo de SEAT que en su vida comercial vendió solamente un total 31.893 unidades, correspondiendo entre los años 1976 a 1980.

El SEAT 128 3P estaba al final de su vida comercial, SEAT preparó un total de 200 unidades que iban destinadas al mercado europeo, basado en el FIAT 128-3P Berlinetta "Sport" o Chrono, que por circunstancias no pudieron abandonar la fábrica de Zona Franca por problemas burocráticos y que fueron vendidas a los trabajadores de SEAT por un precio de 275.000 pesetas.


Este modelo incorporaba el motor de origen FIAT,  1116 centímetros cúbicos de 65 CV, en lugar de los motores 1200 y 1430 que montaba el modelo de serie. Este motor hacía que tuviera buenas prestaciones teniendo una velocidad punta de 150 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 15 segundos y un peso de 850 kg.

Este 128, también contaba con una serie de mejoras estéticas respecto a sus hermanos con motor SEAT, contaba con un limpia lunetas trasero, un deflector aerodinámico bajo la luna trasera en color negro, vinilos laterales en color negro, paragolpes, retrovisores, molduras de los montantes de las puertas y parrilla delantera pintados en negro mate (sustituyendo los cromados) y llantas tipo "Rostyle" iguales a las que utilizaba el SEAT 1200/1430 Sport pudiendo montar en opción las llantas de aleación "Cromodora".


En su interior por otra parte incorporaba el cuadro de instrumentos con grafías y agujas en color rojo, sustituyendo a las blancas que montaba el modelo de serie y un tapizado interior completamente nuevo siendo deportivo y de tela estampada.

Actualmente se conservan pocas unidades de esta curiosa versión que puso el fin de producción del modelo que ya estaba en su último año de vida, una variante exclusiva del 128 3P, que podría considerarse deportiva, quizás en un futuro podamos ver una de estas versiones en la famosa nave A122, dada la escasez del modelo.


Más fotos:


















Autoalgerie.com nos desvela los planes de SEAT para el año 2017.

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El fabricante de automóviles español, SEAT, tiene grandes planes para el próximo año 2017, y nuestra web amiga, Autoalgerie.com nos deleita hoy en su portada con esta noticia, que os vamos a resumir en las siguientes lineas.

En este esquema, que parece haberse sacado de una importante presentación, el fabricante muestras su programa para 2017 donde se destacan los principales lanzamientos.

El plan previsto de SEAT, es presentar el restyling del León bajo denominación MY17 en el salón de París, tal y como os llevamos anunciando las últimas semanas. Un poquito más adelante, está prevista la llegada del segundo SUV de la marca, tras el lanzamiento este año del Ateca. así como el resto de versiones de este último, el Reference y los FR.

No podemos olvidarnos, que todo ello irá precedido de la renovación de uno de los modelos clave, el Ibiza, que tras recibir su "segunda cirugía estética" el pasado año, verá pronto el lanzamiento de la quinta generación... muy esperada. Del Ibiza adelantamos que partirá de la plataforma MQB, y que probablemente, en una segunda tirada, incorporará bajo la llegada conjunta de otros modelos, sistemas como el virtual Cockpit.

Novedades que no nos esperabamos... un nuevo rediseño del Alhambra, con versión X-perience, y unos acabados especiales del Ibiza denominados "Beats". 

¿Nos dejaremos algo en el tintero?


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Fuente | Autoalgerie.com
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